Хабаровский музей истории амурского моста.

Да, есть в нашем б-гом забытом городе такое заведение. Вот уже несколько лет, как мы с Надеждой собирались посетить его; была даже одна безуспешная попытка это сделать, но опоздали, и пришлось лишь довольствоваться тем, что видно из-за ограды :) Зато прогулялись тогда по живописному берегу Амура по рельсам, ведущим со станции Амур на судоремонтный завод им. Кирова на базе КАФ (Красноармейского флота). Наличие этого подъездного пути тогда стало для меня открытием.

А вот 16 июня сего года (кажется, была суббота) записались таки на экскурсию. Правда, по прибытию выяснилось, что вход в этот день свободный (т.е. бесплатный), но метаться было поздно - пришлось не только смотреть, но и слушать :)

Музей расположен на открытой площадке неподалёку от нового моста через Амур. Главным его экспонатом является пролёт старого (царского) моста, сохраненного для истории и установленного одной опорой на берегу, другой - в воде. В музее имеется железнодорожный подвижной состав прошлых лет, инженерные сооружения, оборудования и инструменты, имеющие отношение к ДВЖД. В здании, представляющим собой уменьшенную копию старого вокзала станции Амур, выставлены различные макеты, документы, фотографии и оборудование.

Текста не будет (тем более, это не моя стезя) - только комментарии к некоторым фоткам.

Сантехника. НОРМАЛЬНЫЙ лён =))

После первой неудачи с Зубровским льном я не сдался. Мне, по крайней мере, было жалко денег, потраченных на большой тюбик пасты MULTIPAK :)

Поэтому я, увидев в ассортименте сантехнического магазина возле работы то, что в моём представлении соответствует понятию о НОРМАЛЬНОМ льне, решил поэкспериментировать еще и с ним. Мне необходимо было с нуля собирать узел ввода на кухню (там своя пара стояков), и я надеялся оторваться с этим льном там. Но это уже совсем другая история :) И пока что великая сила ЛЕНЬ не дает мне закончить работу там. Не прёт меня, и всё.

И тут внезапно мне выпал шанс потренироваться "на кошках": у нас без предупреждения отключили горячую воду. Очевидно, в подвале производились какие-то ремонтные работы, потому что сначала у меня пропала горячая и холодная вода в ванной-туалете, и горячая на кухне. На следующий день в туалет была подана холодная, а горячей несколько дней нигде не было. И по статистике подобных отключений я сделал вывод, что в нашем доме, скорее всего, кухонный и туалетный стояки ХВС могут перекрываться по отдельности, а ГВС имеет общий вентиль.

Сантехника. Хроника неудач.

Перед отъездом в Сибирь я решил заменить свои "временные" (им уже полгода как) гибкие подводки к смесителю в ванной на имевшиеся в наличии обрезки полипропилена. Ссыкотно мне было эти шланги оставлять, пусть даже и редуктора давления у меня стоят. Сходил в ближайший хозяйственный магазин, докупил недостающих фитингов. Заодно решил отработать технологию намотки льна. И, убив на это почти весь последний выходной день перед отпуском, жестоко обломался :(

Наслушавшись хвалебных од этой самой "пакле", решено было осваивать технологию намотки. Потратив примерно 500 рулей, я приобрел взамен большой тюбик пасты MULTIPAK и коробочку с катушкой льна ЗУБР. Вторая покупка, как выяснилось далее, и была моей основной ошибкой. Не скажу, чтобы у меня возникали какие-то проблемы с уплотнением резьб нитью Рекорд, но раз именитые мастера говорят "только лён", то я посчитал полезным прислушаться к их совету.